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眼下，香飘飘就面临着成本增长过快的压力，若是真要进行线下门店布局，必须想尽办法控制住成本。数据显示，2018年前三季度，香飘飘营业成本约为10.66亿元，同比增幅在29%左右，高于同期营业收入增幅。香飘飘方面表示，这主要系公司销售增加及部分原材料价格上涨所致。

第一，央行重启逆回购，资金价格小幅走高，关注后期流动性的边际变化。央行今日重启逆回购加国库现金定存，回购利率仍在继续反弹至2.5%左右，反映出随着缴税高峰的到来和地方债发行的放量，资金面最宽松的阶段可能已经过去。第二，2018年4月以政策逐步转向，并走扩了从货币政策发力到财政政策准备发力的阶段，但是从“宽货币”向“宽信用”的传导仍在进程中，为此我们梳理了本轮政策的主要内容，并于2008年全球金融危机以来的几轮政策放松进行比较。

此前，包括央视等媒体也曾数次聚焦关注过低速电动车“存有安全隐患”，其中既有低速电动车本身的技术不足问题，也有管理法规等不完善的因素，最明显的表现是长期以来低速电动车可以无牌上路、无证上路。实际上，低速电动车自问世以来就一直在政策的夹缝中艰难求生。但低速电动车企业并不希望以这样的方式在市场销售，希望相关标准政策可以及时出台，并支持低速电动车纳入正规化管理。

新时代证券宏观研究团队指出，回顾历次美联储降息前后美股、美债、商品、房地产的表现，发现在美联储从加息结束到降息前夕，受经济衰退预期影响，长端利率下行，而短期利率受政策利率支持下降较慢或平稳，收益率曲线往往倒挂。随着降息周期的开启，短短利率下降速度快于长期，收益率曲线重新变陡。美股方面，在美联储从加息结束到降息前夕，由于利率下降以及经济增长还未显著放缓，美股往往上涨。从前两轮大级别的降息来看，美联储开启降息之后，美股反而开始下跌，这是因为此时经济已明显放缓甚至陷入衰退。商品方面，该团队指出，由于商品的需求主要看中美经济，当美国经济增长显著放缓甚至陷入衰退时，商品价格往往难有太好表现。

市场大跌，A股估值水平回落至历史中位数以下。全部A股板块的PE（TTM）由上周的15.69下降到14.85，全部A股剔除金融的估值由上周22.68下降到21.36，目前全部A股和全部A股非金融的估值均在板块历史均值水平以下。创业板和中小企业板PE（TTM）分别为44.86和26.90，估值水平也处于2010年以来的历史均值和中位数以下。当前万得全A PE（TTM）估值为17.06，处于2010年以来的46.6%分位，环比上周分位数下降8.4%；PB（LF）为1.67，处于2010年以来的22.4%分位，环比上周分位数回落12.8%。各市场主要指数中，中证500和上证50估值水平较低，PE分别处于2010年以来的20.7%和21%分位，PB分别处于2010年以来的12.4%和2.9%；创业板指再次大跌之后，估值水平回落，PE和PB分别处于2010年以来的65.9%和79.6%分位。

责任编辑：贾兆恒该公司早前公布，拟向中国监管部门申请，配发及发行不超过1.2亿股A股，并于上海科创板上市，认为相对上交所的主板，科创板上市更能体现公司的创新及研发能力，发行A股亦有利融资灵活性。公司表示，使用募集资金投资总额估计约6.5亿元人民币，将用于海姆泊芬美国注册项目、生物医药创新研发持续发展项目，以及收购泰州复旦张江药业有限公司少数股权项目。